Первый опытный образец беспилотного карьерного самосвала БелАЗ-75131 грузоподъемностью 130 тонн был продемонстрирован широкой публике на 50-летие конструкторско-экспериментальной службы завода в апреле 2010 года. Уже тогда машина выполняла практически все функции: запуск и остановка дизельного двигателя на расстоянии, управление всей светотехникой, начало движения, смена направления движения, торможение, поднятие кузова.

 В 2011 году проведена работа по доводке машины, а точнее механизмов, которые устанавливаются на самосвал, – устройств, отвечающих за рулевое управление, за тормоза, за управление системами двигателя, опрокидывания, за передачу сигналов с самосвала на пульт управления.

 Во время международной научно-практической конференции в этом году был продемонстрирован второй образец, который уверенно двигался по траекториям, которые ему задавал оператор.

 Сегодня дальность управления самосвалом составляет 500–600 метров. В карьерах такого расстояния недостаточно. Оно должно быть, как минимум, километров 10. Так что работы по дальнейшему совершенствованию беспилотного самосвала продолжаются.

 По словам генерального конструктора ПО «БелАЗ» – начальника научно-технического центра А.Н. ЕГОРОВА, если будет подтверждена заинтересованность в этом вопросе потребителя, к концу 2012 года мы уже сможем предложить такую систему – пригодную для эксплуатационных испытаний.